課程目的：
n 建立故障樹分析法的概念和方法；
n 認識故障樹分析法在質量問題分析中的重要性；
n 掌握故障樹分析法在質量問題分析中的技巧；
n 提高正確使用故障樹分析法的能力。
課程背景：
故障樹分析法簡稱FTA (Fault Tree Analysis)，是1961年針對可靠性及安全性問題，由美國貝爾電話研究室的華特先生首先提出。其后，在航空和航天的設計、維修，原子反應堆、大型設備以及大型電子計算機系統中得到了廣泛的應用。
故障樹分析采用邏輯的方法，形象地進行產品和系統風險的分析，其特點是直觀、明了，思路清晰，邏輯性強，可以做定性分析，也可以做定量分析。體現了以系統工程方法研究可靠性、安全性問題的系統性、準確性和預測性，它是可靠性工程及風險風險的主要分析方法之一，應用范圍正在不斷擴大，是一種很有前途的故障分析法。
故障樹分析(FTA)是由上往下的演繹式失效分析法，利用布林邏輯組合低階事件，分析系統中不希望出現的狀態(tài)。
系統復雜到一個程度，就可能會因為一個或是多個子系統失效而讓整個系統失效。不過整體失效的可能性可以透過系統設計的提升來降低。故障樹分析利用建置整個系統的邏輯圖示，來找到失效、子系統以及冗余安全設計元件之間的關系。
故障樹分析可以用于：
v 了解頂事件和下方不希望出現狀態(tài)之間的關系。
v 顯示系統對于系統安全/可靠度規(guī)范的符合程度。
v 針對造成*上方事件的各原因列出優(yōu)先次序：針對不同重要性的量測方式建立關鍵設備/零件/事件的列表。
v 監(jiān)控及控制復雜系統的安全性能（例如：特定某飛機在油料閥x異常動作時是否可以安全飛行？此情形下飛機可以飛行多久？）
v *小化及*佳化資源需求。
v 協助設計系統。故障樹分析可以作為設計工具，創(chuàng)建輸出或較低層模組的需求。
v 診斷工具，可以用來識別及修正會造成頂事件的原因，有助于創(chuàng)建診斷手冊或是診斷程序。
課程特點：
全程案例教學，通過講師提問、案例討論分享、講師深度點評，讓學員在專注思考中潛移默化轉換思維，掌握FTA分析技能。
課程時間：
2天
課程大綱：
師資介紹 鄧永強老師
職業(yè)資格：
中國質量協會六西格瑪黑帶
VDA QMC注冊過程審核員
CCAA注冊審核員
任職經歷：
1991年， 上海同濟大學畢業(yè)
1991~1996，在多家外資企業(yè)先后擔當新產品研發(fā)、生產管理等職位
1997~2000，寧波庫貼汽車塑料有限公司（法國獨資）任質量經理、質量總監(jiān)
2001~2016，上海某知名咨詢機構高級咨詢師/培訓師。
中國汽車技術研究中心上海工作部外聘講師
挪威船級社DNV外聘第三方審核員
萊茵TUV外聘第二方審核員
南德TUV外聘講師
2016~ 重慶歐內斯特資深培訓師/咨詢師
鄧老師長期從事汽車行業(yè)的咨詢和培訓工作以及企業(yè)的認證審核工作，對各種質量管理工具和管理體系有著深刻和獨到的研究，同時擁有大量的在企業(yè)一線收集到的實際案例。在近二十年的咨詢和培訓過程中，鄧老師的專業(yè)能力和耐心細致的教學風格收獲了無數學員的贊揚。
專業(yè)領域：
鄧先生*擅長的培訓科目有： DOE、6 Sigma、FTA、FMEA、SPC、MSA、VDA6.3、IATF16949、APQP、PPAP、ISO9001、TQM、抽樣檢驗等的培訓和咨詢。
服務過的部分客戶：
上汽通用五菱、眾泰汽車、博世汽車、長安汽車、韓泰輪胎、中電科技集團、長安福特馬自達、開瑞汽車、鄭州宇通、慶鈴汽車、東風悅達起亞、奇瑞汽車、浙江萬向錢潮、李爾汽車內飾件、捷安特、南京菲亞特、杭州優(yōu)科豪馬輪胎、卡斯馬汽車系統、格力電器、重慶長江軸承、寧德時代、貝卡爾特、上海瓦爾塔電池、輝門中國、住友電工、上海偉創(chuàng)力、皮爾博格、敏實集團、AUTOLIV（中國）電子、西門子、科世達、上海索廣電子、貴州華陽、桂林福達、綦江齒輪、歐瑞康巴爾查斯、上海法雷奧、大金空調、阿科瑪、杭州恩斯克、上海歐姆龍、重慶潤通、中材科技、上海加德士潤滑油、上海捷豹、豐田工業(yè)電裝、沈陽飛機、四川現代岱摩斯、諾愛壓縮機、東風博澤、凱鐳思等數百家國內外公司。
培訓特點：
知識講解由淺入深，結合大量案例演示講解，強調學員參與和實戰(zhàn)演練，通過頭腦風暴、小組討論及互動交流等方式讓學員能真正掌握所學課程。
授課形式：
知識講解、案例演示講解、實戰(zhàn)演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。
渝公網安備 50010502001113號